Óleo mineral
O óleo mineral é um fluido de freio à base de petróleo, usado por Shimano, Magura e Tektro. Diferente do DOT, é hidrófobo: repele a água em vez de absorvê-la. Isso o torna não corrosivo (não danifica pintura nem pele) e de longa vida em armazenamento. Seu ponto de ebulição é um pouco menor (≈170–200 °C conforme a marca). O crítico: nunca se mistura com DOT, e como não há norma unificada, cada marca tem sua própria fórmula (não misturar Shimano com Magura sem necessidade).
Se o seu freio é Shimano, leva óleo mineral. É mais amigável —não corrói nem absorve água— mas igualmente intolerante a misturas.
O que é e por que é hidrófobo
O óleo mineral não absorve a umidade: a pouca água que entra no circuito fica separada e decanta no ponto mais baixo (a pinça). Por isso não degrada o fluido com o tempo como o DOT. A contrapartida: se essa água acumulada na pinça passa dos 100 °C numa descida, ferve de uma vez e pode dar uma perda total de freio (vapor lock). Não é corrosivo, o que facilita a manutenção.
Dados-chave
Com o que encaixa
Vai só em freios que indiquem «Mineral» na tampa: Shimano, Magura, Tektro. Jamais se coloca DOT neles: destrói. Entre marcas, embora quimicamente sejam similares, as viscosidades diferem, então não convém misturar Shimano com Magura salvo emergência.
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Perguntas frequentes
Posso misturar óleo mineral com DOT?
Não, jamais. O DOT dissolve os retentores de borracha de um freio mineral e provoca vazamentos e falha total em horas. Cada sistema usa seu fluido.
O óleo mineral da Shimano serve num freio Magura?
Em emergência, talvez, porque ambos são minerais, mas não se recomenda: as viscosidades diferem e alteram o toque do manete. Use o da sua marca.
Por que o mineral não se troca tão seguido quanto o DOT?
Porque é hidrófobo: não absorve umidade, então não se degrada com o tempo como o DOT. Ainda assim convém fazer a sangria conforme o fabricante.
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