A linha RockShox vai de menos a mais: Recon (XC) → 35 → Pike (trail) → Lyrik (enduro) → ZEB (DH/enduro pesado). O cartucho sobe de Motion Control (linha média) para Charger/Charger 3 (linha alta), e a mola de ar é a DebonAir. Para acertar, olhe a sua disciplina e o curso que o seu quadro admite; se ficar em dúvida frente à Fox, compare em RockShox vs Fox.
Não é "mais caro = melhor para você": é mais curso e mais robustez para disciplinas mais agressivas. Montar uma ZEB numa bike de XC é tão errado quanto uma Recon no enduro.
Recon. A porta de entrada para cross country e trail leve. Cursos curtos (80-120 mm), peso contido e o suficiente para rodar firme.
35. O degrau intermediário: barras mais robustas que a Recon, pensado para trail sem chegar ao preço de uma Pike.
Pike. A referência do trail. Equilíbrio entre peso e rigidez, cursos típicos de 120-140 mm.
Lyrik. A de enduro. Barras mais grossas e cursos de 150-170 mm para terreno exigente.
ZEB. A mais robusta: enduro pesado e downhill, com barras grandes e cursos de 180-200 mm.
Duas coisas sobem com o modelo: o diâmetro das barras (mais rigidez para terreno mais bruto) e o cartucho de amortecimento, que passa de Motion Control na linha média para Charger ou Charger 3 na linha alta, com melhor controle da compressão e do rebote. A mola de ar da família é a DebonAir. Antes de escolher, confirme qual garfo serve na sua bike.
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Recon (XC) → 35 → Pike (trail) → Lyrik (enduro) → ZEB (DH). Quanto mais abaixo, mais curso e robustez.
São cartuchos de amortecimento: o Motion Control é linha média, o Charger e o Charger 3 são linha alta com melhor controle.
Por disciplina e curso do quadro: Recon XC, Pike trail, Lyrik enduro, ZEB DH. Não coloque mais curso do que a sua bike admite.
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