Esa sensación —que la bici va nerviosa y se te escapa a velocidad, o pesada y perezosa para meterla en curva— casi siempre la decide un número del que nadie te habla: el trail. Es la distancia que hace que tu rueda delantera quiera seguir derecho sola. Mucho trail = estable y plantada; poco = ágil y rápida. Con nuestra calculadora gratis sabes cuánto tiene tu bici y, sobre todo, qué significa para ti. No necesitas saber física: tú metes tres datos y ella traduce.
Te subes a la bici de un amigo, misma "talla M" que la tuya, y se siente completamente distinta: una va como sobre rieles, la otra parece que se te va de las manos. No es tu imaginación, y no es la talla. Es el trail.
El 90% de la gente describe el comportamiento de su bici con sensaciones —"va dura", "es nerviosa", "no entra en curva"— sin saber que detrás hay un número exacto, y que se puede calcular.
Empuja un carrito de supermercado y suéltalo: las rueditas locas se alinean solas hacia atrás y siguen derecho. Eso es trail. En tu bici pasa lo mismo: el punto donde el neumático toca el suelo queda un poco por detrás de la línea de la dirección, así que la rueda se "arrastra" y quiere autocentrarse. Esa pequeña distancia es la que decide si tu dirección se siente firme o liviana.
Es un número que ya existe en tu bici de fábrica —sale de tres cosas: el ángulo de dirección, el offset de la horquilla y el tamaño de rueda—, solo que casi nadie lo mira. La calculadora lo saca por ti.
Le das tres datos (los encuentras en la tabla de geometría de tu bici o en su web) y te devuelve, en lenguaje claro:
El carácter de tu dirección: si tu bici es estable, equilibrada o nerviosa, y por qué. El trail en milímetros (el número que comparan los que saben). Y el wheel flop, que es por qué una bici muy estable a velocidad se vuelve torpe y "se cae" hacia dentro a paso de hombre. Todo se calcula en tu navegador, al instante, y no se guarda nada.
Mete ángulo, offset y rueda → te dice el carácter de tu dirección, el trail y qué cambiarías. Gratis, sin registro, nada sale de tu navegador.
Abrir la calculadora →No es para presumir números: es para dejar de adivinar antes de gastar o cambiar algo. Las preguntas reales que responde:
"Mi bici se siente nerviosa / inestable a velocidad."Probablemente tienes poco trail. Sabrás cuánto, y cuánto subiría con otra horquilla o rueda.
"Es dura para girar en lo lento."Quizá tienes mucho trail o mucho wheel flop.
"¿Vale la pena pasar a ruedas de 29?"Verás exactamente cuánto trail —y cuánta estabilidad— ganas.
"¿Y cambiar el offset de la horquilla?"Te dice si vas a ganar o perder estabilidad antes de comprarla.
"¿Por qué la bici de enduro baja más tranquila?"Lo verás en el número.
Aunque no abras la calculadora, estos son los cambios típicos —calculados, no inventados— que te sirven para decidir:
Más trail tira hacia estabilidad y aplomo en bajada; menos trail, hacia agilidad y rapidez en curva. No hay un valor "mejor": hay el que encaja con cómo y dónde ruedas tú.
Para rodar y disfrutar, no necesitas calcular nada — tu bici funciona igual. Pero si estás por comprar, pensando en cambiar la horquilla o las ruedas, o simplemente quieres entender por qué tu bici se siente como se siente, esta calculadora te ahorra adivinar y te da un argumento con números. Y si eres de los que quiere el por qué hasta el último decimal, el modelo está publicado y validado, abierto para que lo estudies o lo cites.
Casi siempre por poco trail: la dirección no se autocentra con fuerza y reacciona a todo. Más trail la haría más plantada. La calculadora te dice cuánto tienes.
No. Metes tres datos de la tabla de geometría de tu bici y ella traduce el resultado a "estable / equilibrada / nerviosa". El laboratorio queda abajo, para quien lo quiera.
De la tabla de geometría de tu modelo (en la web del fabricante) o, si no la tienes, escríbenos con el modelo y te los pasamos.