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Barras (stanchions): o que são e como cuidar

Resposta rápida

As barras (stanchions) são os tubos superiores deslizantes do garfo: entram e saem das pernas inferiores quando a suspensão se comprime. Levam um revestimento de baixo atrito que precisa ser mantido limpo. Um risco profundo danifica o retentor e provoca vazamentos. Limpe-as após cada pedal e faça em dia o serviço das pernas para que revestimento e retentores durem. É uma peça central da anatomia do garfo.

As barras são a parte mais visível e ao mesmo tempo mais delicada do seu garfo. Cuidar delas é o mais barato que você pode fazer para que sua suspensão dure e siga suave.

O que são as barras

Um garfo de suspensão tem duas metades: a parte de cima, com as duas barras (stanchions), e a parte de baixo, as pernas inferiores (lower legs), onde ficam a roda e os retentores. As barras são os tubos lisos e brilhantes que deslizam dentro das pernas: quando você bate num buraco, as barras entram nas pernas; quando a suspensão volta, elas saem. Esse deslizamento é o movimento da suspensão.

Por dentro de cada barra fica alojado um dos dois sistemas: numa a mola de ar ou de aço, na outra o damper. Por fora, as barras deslizam contra os retentores e os guarda-pós das pernas.

O revestimento: por que brilham

As barras levam um revestimento de baixo atrito (em muitos garfos um tratamento tipo Kashima dourado, ou revestimentos pretos e prateados conforme a marca). Não é decoração: esse revestimento é duro, liso e reduz o atrito, de modo que a suspensão arranca suave e não raspa. Se o revestimento se danifica, o atrito aumenta e aparece o "stiction".

O que são
os tubos superiores deslizantes do garfo
Contra o que deslizam
os retentores e guarda-pós das pernas inferiores
Revestimento
camada de baixo atrito; reduz o atrito
Inimigo nº1
barro, poeira e areia grudados que agem como lixa
Risco profundo
danifica o retentor ao passar e provoca vazamentos de óleo
Anatomia do garfo mostrando as barras (stanchions) deslizando dentro das pernas inferiores e os retentores
As barras são os tubos superiores que deslizam dentro das pernas inferiores.

Como cuidar

O cuidado é simples e barato, mas tem que ser feito com frequência:

Depois de cada pedal
limpe as barras com um pano macio, sem produtos abrasivos, e seque-as.
Antes de comprimir
nunca deixe a barra entrar na perna com barro ou areia em cima: leva tudo para o retentor.
Guarda-pós
mantenha-os limpos; são a primeira barreira contra a sujeira.
Serviço das pernas
em dia, renova o óleo de banho e as espumas que lubrificam as barras.
Revise riscos
passe a unha: se enrosca, é profundo e convém avaliar antes que vaze.

Quando um risco é problema

Nem todo risco é grave. Um roçado superficial que não enrosca a unha costuma conviver sem problema. Mas um risco profundo, sobretudo na zona por onde passa o retentor, é sério: cada vez que a barra entra e sai, esse sulco arrasta sujeira e abre caminho para que o óleo escape. Esse é o caminho direto para um garfo que perde óleo ou ar.

Erro comum: pedalar com barro seco grudado nas barras. Cada compressão mete essa terra dentro das pernas como se fosse lixa, risca o revestimento e mata os retentores. Trinta segundos de limpeza ao voltar evitam um reparo.
Tem um risco e não sabe se é grave?

Mande uma foto da barra e seu modelo de garfo e dizemos se é superficial ou se precisa agir. Fale com a gente no WhatsApp

Perguntas frequentes

O que são as barras?

Os tubos superiores deslizantes do garfo, os que entram e saem das pernas inferiores ao se comprimir a suspensão.

Um risco é grave?

Se é superficial e não enrosca a unha, normalmente não. Se é profundo, danifica o retentor ao passar e provoca vazamentos; convém revisar.

Como cuido delas?

Limpe-as após cada pedal com um pano macio, mantenha os guarda-pós limpos e faça em dia o serviço das pernas.

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