Dos cosas distintas que se confunden. El BB drop (caída) es cuánto queda el pedalier por debajo de la línea de los ejes — una medida del cuadro, no cambia con las ruedas. El BB height (altura) es la distancia del pedalier al suelo, y sí cambia con la rueda, el neumático y el SAG. Más caída = centro de gravedad bajo, mejor curva y estabilidad; pero menos altura libre = más golpes de pedal.
Es la medida que más se mezcla en internet: la gente dice "pedalier bajo" sin distinguir si habla del cuadro o de la altura real al suelo. No son lo mismo, y la diferencia importa.
Sube el pedalier de tu bici y la sientes "encima" de las ruedas, fácil de inclinar pero inestable. Bájalo y te sientes metido entre ellas, clavado en las curvas. Esa altura es lo que decide gran parte del aplomo.
El BB drop es la distancia vertical entre el centro del pedalier y la recta que une los dos ejes. Como no depende de las ruedas, es la medida limpia para comparar cuadros: más drop = pedalier más hundido respecto a los ejes = centro de gravedad más bajo. Valores típicos en MTB rondan los 20–40+ mm según el modelo (anclar a la tabla concreta).
El BB height es lo que de verdad sientes y lo que decide si golpeas los pedales: la distancia del pedalier al suelo. Depende del BB drop más el radio de rueda, el grosor del neumático y cuánto SAG corras. Por eso una bici 29er con el mismo BB drop que una 27.5 queda más alta de pedalier — la rueda grande la levanta. Y en movimiento, con la suspensión hundida, la altura efectiva es menor que la del catálogo.
Más caída / pedalier más bajo → centro de gravedad bajo: la bici se siente metida entre las ruedas, estable, con mucho agarre al inclinarla en curva. El precio: golpeas pedales y platos en rocas y raíces, y tienes que cronometrar mejor el pedaleo en terreno técnico. Menos caída / pedalier más alto → más altura libre y menos sustos de pedal, mejor para terreno muy roto, pero el centro de gravedad sube y la bici se siente menos plantada en curva.
Drop = cuánto baja el pedalier de la línea de ejes (medida de cuadro). Height = distancia al suelo (depende de rueda, neumático, SAG).
Más bajo = centro de gravedad bajo y mejor curva, pero más golpes de pedal. Es equilibrio según el terreno.
Con SAG la suspensión se hunde y el pedalier queda más bajo que en la tabla estática.
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