O que é o stack, e o quão ereto ou agressivo você vai
O stack é a distância vertical desde o movimento central até o topo do tubo de direção: a altura da sua cabine. Decide o quão ereto ou agressivo é a sua posição. Se o reach é o comprimento, o stack é a altura — e juntos são as duas coordenadas que comparam duas bikes de verdade, acima do tamanho. A relação entre eles, o ratio stack/reach, resume num relance se uma bike é relaxada ou agressiva.
O stack é o companheiro do reach: um sem o outro não diz nada. Por isso as bikes não se comparam por tamanho, e sim por este par de números.
Duas bikes com o mesmo reach podem deixar você ereto e confortável em uma, e esticado e agressivo na outra. A diferença está em cima: no stack.
O que ele mede e por que importa
O stack vai do centro do movimento central ao topo do tubo de direção, na vertical. Quanto mais alto, mais para cima o guidão fica em relação aos seus pés, e mais ereto você vai. Como o reach, ele parte do movimento central, então descreve a posição de forma independente do selim — e por isso reach e stack juntos são confiáveis entre marcas, onde o tamanho S/M/L não é.
Quanto stack é normal
Valores típicos de tamanho M; variam com marca, ano e tamanho de roda. O padrão importa mais que a cifra:
| Disciplina (tamanho M) | Stack típico |
|---|---|
| XC | ~590–615 mm |
| Trail / Enduro | ~620–650 mm |
Faixas orientativas de tabelas de fabricante; ancore sempre no modelo e ano. O stack tende a subir em bikes de mais curso e em tamanhos grandes.
O que muda para você pilotando
Mais stack → posição mais ereta e confortável, melhor para dias longos, rotas longas e riders altos; menos agressiva. Menos stack → mais racing, mais peso sobre a roda dianteira e mais aero, mas exige mais das costas e do pescoço. E como com o reach, a magnitude manda: subir 20 mm de stack se sente claramente mais ereto; 5 mm quase não.
Perguntas frequentes
O que é em termos simples?
A altura da sua cabine: do movimento central ao tubo de direção, na vertical. Quanto mais alto, mais ereto você vai.
Alto ou baixo?
Alto = confortável e ereto; baixo = agressivo e com peso na frente. Quem decide é o seu corpo e uso, junto com o reach.
É a altura do guidão?
É o ponto de partida do quadro. A altura final também depende de espaçadores e avanço.
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