Por que é preciso fazer?

Porque o lubrificante dentro do air can suja e seca, e os retentores e anéis o-ring se desgastam. Quando isso acontece, o amortecedor perde o toque suave e começa a comer as buchas, que é um desgaste bem mais caro de consertar.

De quanto em quanto tempo se faz?

Como referência, a RockShox marca ~50 h para o serviço do air can, em linha com o serviço das pernas do garfo. As horas reais dependem do uso e das condições; convém adiantar em poeira ou lama.

Cluster Suspensão e canote · Manutenção

Serviço do amortecedor (air can)

Q: O que é o serviço do air can?

É o equivalente, no amortecedor traseiro, ao serviço das pernas do garfo. Retira-se a lata de ar (air can), substituem-se os retentores e os anéis o-ring e coloca-se lubrificante novo. Devolve o toque suave e previne o desgaste das buchas. O intervalo de referência da RockShox é ~50 h.

Resposta rápida

O serviço do air can é o equivalente, no amortecedor traseiro, ao serviço das pernas do garfo (a RockShox marca ~50 h). Retira-se a lata de ar (air can), substituem-se os retentores e os anéis o-ring e coloca-se lubrificante novo. Devolve o toque suave do amortecedor e previne o desgaste das buchas. Veja de quanto em quanto tempo é cada serviço; e se o amortecedor perde ar, isso aponta para outra coisa.

É a manutenção frequente do amortecedor: o irmão traseiro do serviço das pernas. Barato comparado a deixar que ele coma as buchas.

Em que consiste, passo a passo

1 · Retirar a lata de ar (air can) — Libera-se a pressão e desrosqueia-se o air can do corpo do amortecedor. É o acesso aos retentores, aos anéis o-ring e ao lubrificante.

2 · Retentores e anéis o-ring — Substituem-se os retentores e os anéis o-ring que vedam a câmara de ar. São as peças que se desgastam e deixam de vedar bem com as horas.

3 · Lubrificante novo — Limpa-se o interior e coloca-se lubrificante novo antes de remontar o air can. Isso devolve o toque suave e protege as buchas do atrito.

Anatomia do amortecedor traseiro: lata de ar (air can), retentores, anéis o-ring, buchas e lubrificante — Onde ficam os retentores e o lubrificante: dentro da lata de ar (air can).

Por que importa

O air can guarda a câmara de ar e o lubrificante que mantém o amortecedor suave. Com as horas, esse lubrificante suja e seca, e os retentores e anéis o-ring perdem a vedação. O resultado é um amortecedor que fica seco e áspero e começa a desgastar as buchas por atrito.

Por isso é um serviço frequente e de custo relativamente baixo: fazê-lo a tempo mantém o toque suave e evita que o desgaste chegue a peças mais caras do amortecedor.

Erro comum: tratar o amortecedor traseiro como se não precisasse de manutenção porque "não se vê". O air can pede serviço nas mesmas horas que as pernas do garfo; pulá-lo é o que acaba comendo as buchas.

Está na hora do serviço do air can?

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Perguntas frequentes

O que é o serviço do air can?

O serviço frequente do amortecedor traseiro, equivalente ao das pernas do garfo: retira-se a lata de ar, trocam-se retentores e anéis o-ring e coloca-se lubrificante novo.

Por que fazer?

O lubrificante seca e os retentores se desgastam; sem serviço, o amortecedor come as buchas.

De quanto em quanto tempo?

A RockShox marca ~50 h; adiante em poeira ou lama.

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