Split Pivot / ABP: el pivote en el eje
El Split Pivot (de Dave Weagle) y el ABP de Trek son lo mismo con distinto nombre: un pivote concéntrico con el eje de la rueda. Al separar la pinza de freno del movimiento del eje, la suspensión sigue activa al frenar (anti-rise reducido). El leverage ratio y el anti-squat los pone el resto del linkage. Lo usan Trek, Devinci y Salsa. Es de los sistemas de suspensión.
Su truco es un solo detalle de ubicación: poner el pivote exactamente donde gira la rueda. Y ese detalle cambia cómo se siente la bici frenando.
Por qué frena mejor
En muchos monopivotes, frenar comprime y "tranca" la suspensión (anti-rise alto). Al poner el pivote concéntrico al eje y montar la pinza en el tirante, el ABP desacopla en parte la fuerza del freno del movimiento de la rueda: la trasera sigue copiando baches mientras frenas. Ese es todo el objetivo del sistema.
Pros y contras
Preguntas frecuentes
¿Split Pivot = ABP?
Sí, mismo concepto, distinto nombre. Split Pivot es la patente; ABP es la marca de Trek.
¿Vs Horst?
ABP: pivote en el eje (concéntrico). Horst: pivote en la vaina, delante del eje. Distinta geometría.
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