Cluster Suspensão · Sistemas

Split Pivot / ABP: o pivô no eixo

Resposta rápida

O Split Pivot (de Dave Weagle) e o ABP da Trek são a mesma coisa com nome diferente: um pivô concêntrico com o eixo da roda. Ao separar a pinça de freio do movimento do eixo, a suspensão continua ativa ao frear (anti-rise reduzido). O leverage ratio e o anti-squat são definidos pelo resto do linkage. Usam Trek, Devinci e Salsa. É um dos sistemas de suspensão.

Seu truque é um único detalhe de posição: colocar o pivô exatamente onde a roda gira. E esse detalhe muda como a bike se sente freando.

Split Pivot / ABP: pivô concêntrico com o eixo da roda e freio montado no tirante, mantendo a suspensão ativa ao frear
O pivô vive no mesmo eixo da roda — essa é a sua marca.

Por que freia melhor

Em muitos monopivôs, frear comprime e "trava" a suspensão (anti-rise alto). Ao colocar o pivô concêntrico ao eixo e montar a pinça no tirante, o ABP desacopla em parte a força do freio do movimento da roda: a traseira continua copiando obstáculos enquanto você freia. Esse é todo o objetivo do sistema.

Prós e contras

A favor
Frenagem ativa com a simplicidade de um monopivô/4 barras; muito testado (Trek).
Contra
Requer eixo passante reforçado e usinagem fina; o axle path continua sendo um arco.
Origem
Patente Split Pivot de Dave Weagle; ABP é a marca da Trek.
Quem usa
Trek (Fuel EX, Slash, Top Fuel), Devinci, Salsa.
Não confundir com Horst: o ABP/Split Pivot tem o pivô no eixo (concêntrico); o Horst Link o tem no braço inferior, à frente e abaixo do eixo. Ambos buscam frenagem ativa, mas não são o mesmo projeto.

Perguntas frequentes

Split Pivot = ABP?

Sim, mesmo conceito, nome diferente. Split Pivot é a patente; ABP é a marca da Trek.

Vs Horst?

ABP: pivô no eixo (concêntrico). Horst: pivô no braço inferior, à frente do eixo. Geometria diferente.

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