Dataset_01 // Datos Abiertos

Censo de 321 Neumáticos

Ancho real vs nominal · DOI permanente · Validado vs SILCA y Rene Herse
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El ancho del flanco miente. 321 mediciones públicas lo prueban — y las convertimos en presión.

El ancho que imprime el fabricante en el flanco casi nunca es el ancho real montado. Este dataset recopila el ancho real vs nominal de 321 neumáticos de ruta y gravel publicado por BicycleRollingResistance (159 de ruta, 162 de gravel), lo corrige por el ancho interno del aro y lo convierte en el núcleo empírico del BikeLab PSI Calculator. Sobre esos datos públicos construimos el modelo de deflexión constante (criterio Berto 15%), validado por referencia cruzada contra SILCA y Rene Herse. El censo de anchos es de BRR; el modelo, la calibración y la incertidumbre son nuestros.

321
neumáticos (censo público BRR)
10.000
muestras Latin Hypercube
9/12
ruedas dentro de ±10% (validación)
Módulo_01 // Hallazgos Verificables

Lo que el censo demuestra, no opina:

Ruta: los neumáticos miden ~+0,8 mm sobre el nominal en aro de 18 mm interno. → Gravel: miden ~−1,8 mm bajo el nominal. → Sobol (ruta): el ancho real domina la incertidumbre — S1 hasta 0,68. → Sobol (gravel): domina el error de medición del calibre — S1 hasta 0,73. → El peso del ciclista explica menos del 9% de la variación. → Topes de seguridad ETRTO hookless: 72,5 PSI (60 PSI a ≥30 mm interno).
Módulo_02 // Muestra (casos de validación)

Extracto representativo de la validación del modelo sobre el censo. La banda ±PSI es el intervalo de confianza del 90% (Latin Hypercube):

Muestra · 6 de los casos de validación · presión trasera
CasoConfiguraciónMedia [p5–p95]Banda ±PSI
183 kg · 28 mm · ruta · aro 2173 [63–86]±11,7
295 kg · 28 mm · ruta · aro 2184 [72–100]±13,8
375 kg · 32 mm · ruta · cámara · aro 1963 [54–73]±9,2
485 kg · 40 mm · gravel · aro 2438 [35–41]±3,2
5100 kg · 45 mm · gravel · aro 2539 [36–41]±2,5
670 kg · 25 mm · ruta · aro 2171 [59–85]±12,8

// Muestra. El censo de anchos es público (BicycleRollingResistance). Lo que entregamos bajo acuerdo es lo que añadimos: las tablas de corrección por modelo/aro, los coeficientes calibrados y el código de muestreo (ver acceso).

Módulo_03 // Método Reservado

La metodología es pública y reproducible —está descrita en el white paper con su DOI— y el censo de anchos proviene de la base pública de BicycleRollingResistance. Lo que reservamos es lo que es nuestro y no de BRR: las tablas de corrección por modelo/aro, los coeficientes calibrados y el código de muestreo. Revelamos qué hallamos y cómo; ese conjunto derivado se comparte bajo acuerdo, para que quien lo use lo cite y no solo lo absorba.

Módulo_04 // Constancia (cita esto)
DATASET: Censo de 321 Neumáticos — Ancho real vs nominal
AUTOR: Carlos Eduardo Ravello Joo · ORCID 0009-0007-5631-7436
DOI permanente: 10.5281/zenodo.20735025
White paper: Modelo de Deflexión Constante — BikeLab PSI
Fuente de datos: BicycleRollingResistance (Jarno Bierman) — censo público de ancho real vs nominal
Indexado: Zenodo · OpenAIRE · DataCite · Licencia CC BY 4.0
Módulo_05 // Limitaciones y Acceso

Las correcciones, la calibración, la validación y el modelo son propios; el censo de anchos subyacente es data pública de BicycleRollingResistance, usada con atribución. Los parámetros del modelo admiten validación independiente con datos de campo adicionales. Provisional por diseño.

¿Necesitas el dataset completo, un corte específico o una validación sobre tu catálogo? Se entrega bajo acuerdo desde el Laboratorio Independiente · carlos.ravello@zoovettravel.com

// Agradecimiento: este trabajo no existiría sin el censo público y la metodología de medición de BicycleRollingResistance (Jarno Bierman). Gracias por publicar datos abiertos y rigurosos.

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BikeLab Studio · Datos Abiertos / Censo de 321 Neumáticos / Carlos Eduardo Ravello Joo · ORCID 0009-0007-5631-7436 · Trujillo, Perú