Clúster Suspensión y tija · Cinemática

Chain growth y pedal kickback: por qué te patea el pedal

Respuesta rápida

Cuando la suspensión se comprime, el eje trasero se aleja del pedalier y la cadena tiene que estirarse: eso es el chain growth. Como la cadena está fija al piñón, ese estirón tira de las bielas hacia atrás y te da un tirón en los pies: el pedal kickback. Un poco es necesario (genera anti-squat); demasiado molesta. Las bicis con axle path muy trasero usan una polea (idler) para neutralizarlo.

¿Alguna vez sentiste un "tironcito" en los pedales al pasar un bache fuerte sin pedalear? No estás loco ni es tu bici rota. Tiene nombre y tiene causa.

Imagina una cuerda atada a dos postes. Si separas los postes, la cuerda se tensa y tira de ambos. Tu cadena hace lo mismo cuando la rueda se aleja del pedalier.

Al comprimirse la suspensión, el piñón se aleja del plato, la cadena se estira (chain growth) y tira de las bielas hacia atrás (pedal kickback)
La rueda se aleja → la cadena se estira → te patea el pedal.

Cómo se encadena (literal)

1. Chain growth: al comprimirse la suspensión, crece la distancia entre el plato y el piñón. La cadena necesita más largo del que tiene. 2. La cadena tira: como está engranada en el cassette, ese estirón se transmite al plato. 3. Pedal kickback: el plato gira un pelín hacia atrás y, con él, tus bielas y tus pies. En un bache aislado es un toque; en una zona muy rota y con los pies firmes, es molesto y hasta frena la suspensión.

Por qué no es del todo malo

Sin algo de chain growth no habría anti-squat: justamente esa tensión de la cadena es la que sostiene la suspensión al pedalear y evita el "caballito" (pedal bob). El diseño bueno busca el equilibrio: suficiente chain growth para pedalear firme, no tanto como para que el kickback arruine el descenso.

La solución de las high-pivot: el idler

Las bicis con axle path muy hacia atrás (high-pivot) tragan los golpes increíble, pero generan muchísimo chain growth. Para que no te destrocen los pies, montan una polea de reenvío (idler) cerca del pivote: redirige la cadena para que el estirón no llegue a los pedales. Es el precio (fricción + peso + ruido) de poder flotar sobre lo roto.

Error común: confundir el pedal kickback con "holgura" o un problema mecánico, y llevar la bici al taller buscando una avería que no existe. Si el tironcito aparece solo en baches fuertes y la bici va bien en lo demás, casi seguro es kickback de diseño, no una falla.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el pedal kickback?

El tirón hacia atrás de las bielas cuando la suspensión estira la cadena en un bache. Lo causa el chain growth.

¿El chain growth es malo?

En su justa medida no: genera el anti-squat que hace pedalear firme. El problema es el exceso, que produce kickback molesto.

¿Sientes tirones raros en los pedales?

Cuéntanos cuándo aparecen y con qué bici; te decimos si es kickback de diseño o algo a revisar. Escríbenos por WhatsApp

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