La horquilla pierde aire
Perder aire entre salidas suele venir del retén del resorte de aire (la barra del lado del aire) o de la válvula. Revisa en orden: reasienta y aprieta el núcleo de la válvula (valve core), y comprueba la conexión de la bomba —perder unos psi al quitar la bomba es normal—. Una pérdida persistente, ya descartada la válvula, apunta a servicio del resorte de aire (cambio de retenes). No lo confundas con quedarse hundida: eso es otra cosa. Si dudas de tu presión, mira la presión según peso; y si además se siente dura, revisa primero el tacto.
Antes de hablar de servicio, descarta lo barato: la válvula y la propia bomba engañan más de lo que parece.
Qué revisar, en orden
Cuéntanos el modelo de horquilla, cuánto baja la presión y en cuánto tiempo, y te orientamos sobre si es válvula o toca servicio. Escríbenos por WhatsApp
Preguntas frecuentes
¿Por qué pierde aire entre salidas?
Suele ser el retén del resorte de aire (barra del lado del aire) o el núcleo de la válvula. Empieza por reasentar el valve core y comprobar la bomba.
¿Es normal perder unos psi al quitar la bomba?
Sí, es el aire de la propia bomba y su latiguillo. Lo que importa es si pierde aire entre salidas con la bomba ya quitada.
¿Es lo mismo que quedarse hundida?
No. Perder aire es que cae la presión del resorte de aire en reposo; quedarse hundida es otra cosa que se diagnostica aparte.
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