El recorrido (travel) es la distancia total que la suspensión puede comprimirse, en milímetros. Orienta la disciplina: XC 80-120, trail 120-140, enduro 150-170 y DH 180-200 mm. Más recorrido absorbe golpes más grandes pero pesa y pedalea peor; menos es más eficiente pero menos capaz en terreno agresivo. No confundas recorrido con SAG (que es el hundimiento bajo tu peso). Si piensas cambiarlo, mira cuánto recorrido puedo poner y qué horquilla le entra a tu bici.
El recorrido es lo primero que define para qué sirve una bici. Elegirlo bien es la diferencia entre una bici que disfrutas y una que sufres, ya sea subiendo o bajando.
El recorrido o travel es cuánto puede comprimirse la suspensión desde totalmente extendida hasta el tope. Si tu horquilla tiene 140 mm de recorrido, la rueda delantera puede subir hasta 140 mm respecto a la corona cuando golpeas algo. Cuanto más recorrido, más grande es el impacto que puede tragar la suspensión sin llegar al fondo.
Atención: el recorrido es la capacidad total, no lo que usas en cada bache. Cuánto se hunde con tu peso quieto es el SAG; cuánto puede hundirse como máximo es el recorrido.
Cada disciplina del MTB tiene un rango de recorrido típico, porque el equilibrio entre subir y bajar cambia por completo:
Es tentador pensar que cuanto más recorrido, mejor. No es así. Más recorrido absorbe golpes más grandes, sí, pero también pesa más, eleva el frontal de la bici y pedalea peor en terreno suave. Una horquilla de 180 mm en una bici de XC sería un lastre: subirías sufriendo y la geometría quedaría descompensada.
El recorrido correcto es el que coincide con tu terreno real y tu estilo, no con la bici de tu youtuber favorito. Si subes mucho y el terreno es suave, te sobra recorrido; si bajas técnico y rápido, te falta.
En una bici de doble suspensión, el recorrido delantero (horquilla) y trasero (amortiguador) suelen estar emparejados o con la horquilla algo por encima. No es obligatorio que sean idénticos, pero un desbalance grande descompensa el manejo. Por eso, al cambiar de horquilla, conviene respetar el rango que el fabricante diseñó para ese cuadro.
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La distancia total que la suspensión puede comprimirse, en milímetros. Marca cuánto puede absorber la bici y orienta su disciplina.
XC 80-120 mm, trail 120-140 mm, enduro 150-170 mm y DH 180-200 mm. A más agresivo el terreno, más recorrido.
No. Más recorrido absorbe más pero pesa y pedalea peor. Elige según tu terreno y estilo reales, no por moda.
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