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Recorrido (travel): qué es y cuánto necesitas

Respuesta rápida

El recorrido (travel) es la distancia total que la suspensión puede comprimirse, en milímetros. Orienta la disciplina: XC 80-120, trail 120-140, enduro 150-170 y DH 180-200 mm. Más recorrido absorbe golpes más grandes pero pesa y pedalea peor; menos es más eficiente pero menos capaz en terreno agresivo. No confundas recorrido con SAG (que es el hundimiento bajo tu peso). Si piensas cambiarlo, mira cuánto recorrido puedo poner y qué horquilla le entra a tu bici.

El recorrido es lo primero que define para qué sirve una bici. Elegirlo bien es la diferencia entre una bici que disfrutas y una que sufres, ya sea subiendo o bajando.

Qué es el recorrido

El recorrido o travel es cuánto puede comprimirse la suspensión desde totalmente extendida hasta el tope. Si tu horquilla tiene 140 mm de recorrido, la rueda delantera puede subir hasta 140 mm respecto a la corona cuando golpeas algo. Cuanto más recorrido, más grande es el impacto que puede tragar la suspensión sin llegar al fondo.

Atención: el recorrido es la capacidad total, no lo que usas en cada bache. Cuánto se hunde con tu peso quieto es el SAG; cuánto puede hundirse como máximo es el recorrido.

Cuánto recorrido por disciplina

Cada disciplina del MTB tiene un rango de recorrido típico, porque el equilibrio entre subir y bajar cambia por completo:

Cross-country (XC)
80-120 mm · ligero, eficiente, para subir y rodar rápido
Trail
120-140 mm · todoterreno, sube bien y baja con soltura
Enduro
150-170 mm · prioriza bajadas agresivas sin renunciar a subir
Descenso (DH)
180-200 mm · máximo aguante, terreno extremo, no para pedalear
Medida axle-to-crown de la horquilla relacionada con el recorrido total de la suspensión por disciplina
El recorrido se relaciona con la altura de la horquilla (axle-to-crown) y define la disciplina.

El trade-off: más no es siempre mejor

Es tentador pensar que cuanto más recorrido, mejor. No es así. Más recorrido absorbe golpes más grandes, sí, pero también pesa más, eleva el frontal de la bici y pedalea peor en terreno suave. Una horquilla de 180 mm en una bici de XC sería un lastre: subirías sufriendo y la geometría quedaría descompensada.

El recorrido correcto es el que coincide con tu terreno real y tu estilo, no con la bici de tu youtuber favorito. Si subes mucho y el terreno es suave, te sobra recorrido; si bajas técnico y rápido, te falta.

Error común: querer poner más recorrido del que el cuadro admite. Subir el travel cambia la geometría (ángulo de dirección, altura del pedalier) y puede anular la garantía o estresar el cuadro. Antes de cambiarlo, comprueba cuánto recorrido puedes poner en tu cuadro.

Recorrido delante y detrás

En una bici de doble suspensión, el recorrido delantero (horquilla) y trasero (amortiguador) suelen estar emparejados o con la horquilla algo por encima. No es obligatorio que sean idénticos, pero un desbalance grande descompensa el manejo. Por eso, al cambiar de horquilla, conviene respetar el rango que el fabricante diseñó para ese cuadro.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es el recorrido?

La distancia total que la suspensión puede comprimirse, en milímetros. Marca cuánto puede absorber la bici y orienta su disciplina.

¿Cuánto necesito?

XC 80-120 mm, trail 120-140 mm, enduro 150-170 mm y DH 180-200 mm. A más agresivo el terreno, más recorrido.

¿Más es siempre mejor?

No. Más recorrido absorbe más pero pesa y pedalea peor. Elige según tu terreno y estilo reales, no por moda.

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