"No empezamos con 132 modelos.
Empezamos con una pregunta que ninguna tabla respondía bien."
Meses consultando papers de termodinámica aplicada.
Enviando correos a ingenieros de Fox y SRAM que nunca respondieron.
Leyendo documentación técnica que no estaba pensada para ser leída por un taller independiente.
Un modelo en Python. Otro modelo. Otro más.
Cada uno roto de una manera distinta.
Optimización diferencial. Parámetros calibrados contra tablas oficiales de fabricante.
10,000 iteraciones Monte Carlo por modelo para entender exactamente cuánto
podíamos confiar en cada número.
Hasta que la física dejó de mentir.
El resultado: un motor de doble cámara politrópica.
132 suspensiones. 10 marcas. Un solo número que puedes usar hoy.
Para horquillas delanteras, el cuadro no interviene — la horquilla es independiente del linkage.
Para shocks traseros, trabajamos con el leverage ratio real: 33 cuadros catalogados.
Si el tuyo no está, selecciona tu tipo de linkage — cubre el 99% de los full suspension del mercado.
No es una tabla de consulta.
Es el modelo que queríamos que existiera.
Así que lo construimos.
