O amortecedor traseiro perde ar
Antes de pensar o pior: muitas vezes é a válvula (núcleo frouxo ou sujo) ou um air can seco cujos retentores já não vedam. Localize o vazamento com água com sabão na válvula e na união do air can. Se borbulha na válvula, costuma bastar apertar ou trocar o núcleo; se borbulha no air can, cabe serviço. Confirme medindo o SAG antes e depois; se a pressão baixa sozinha, é vazamento real. Para o garfo, veja quando perde ar.
"Perde ar" parece coisa de trocar o amortecedor, mas quase nunca é. O primeiro passo é saber por onde escapa o ar, e isso uma gota de sabão diz.
As causas mais prováveis
A válvula. O amortecedor usa uma válvula tipo Schrader. Se o núcleo está frouxo ou entrou terra, ele perde ar aos poucos. É a causa mais simples e muitas vezes se resolve apertando ou trocando o núcleo.
O air can seco. O air can tem retentores lubrificados que mantêm a pressão e deixam passar ar entre as câmaras positiva e negativa de forma controlada. Quando secam ou gastam, vedam mal e a pressão cai. É o motivo mais frequente de vazamento "por dentro".
Dano interno. Menos comum, mas um corpo riscado ou um retentor principal danificado também filtra. Isso já é serviço maior.
Como localizar o vazamento
Infle o amortecedor à sua pressão normal. Prepare água com sabão e aplique-a sobre a válvula e sobre a união do air can (onde o can se rosqueia no corpo). Cicle suave o amortecedor e observe onde aparecem bolhas. Ali está o vazamento.
O que fazer conforme onde vaza
Quando é serviço
Se o vazamento vem do air can ou você nota que a pressão baixa sozinha entre saídas, os retentores estão secos ou gastos e cabe serviço de air can. É uma manutenção habitual e barata comparada com deixá-lo piorar. Se além disso aparece óleo, o dano é maior e entra o serviço do damper. Não espere ficar sem ar no meio da descida.
Diga marca, modelo e de quanto em quanto ele esvazia e te ajudamos a localizá-lo e a decidir se é válvula ou serviço. Fale com a gente no WhatsApp
Perguntas frequentes
Por que perde ar?
Quase sempre a válvula (núcleo frouxo ou sujo) ou um air can seco com retentores que já não vedam. O dano interno é menos comum.
Como encontro o vazamento?
Infle à pressão normal e jogue água com sabão na válvula e na união do air can. Onde borbulhar está o vazamento.
Quando é serviço?
Se vaza pelo air can ou a pressão baixa sozinha, cabe serviço de air can. Com óleo presente, serviço maior.
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