Como medir o axle-to-crown (A2C)
O axle-to-crown (A2C) é a distância do centro do eixo à base da coroa. Mede-se com a roda montada, do centro do eixo à junta da coroa, na posição real. Subir ou descer o A2C uns 10 mm muda o ângulo de direção ~0,5°. Ao trocar de garfo ou passar para rígido, iguale o A2C ou você altera a geometria: direção e reach efetivo.
O A2C é a medida que decide se um garfo novo respeita a geometria da sua bike ou a deixa pedalando estranho. Medir leva dois minutos e evita uma compra errada.
O que é exatamente o A2C
O axle-to-crown é a distância vertical do centro do eixo dianteiro até a base da coroa do garfo. É a altura "útil" da frente: junto ao diâmetro da roda, define onde fica o tubo de direção e, com isso, o ângulo de direção e o reach efetivo.
Cada garfo traz um A2C de fábrica conforme o seu curso. Um de 120 mm é mais longo que um de 100 mm; um rígido de carbono costuma ser projetado para imitar o A2C de um de suspensão afundado no seu sag.
Como medir passo a passo
- Ponha a bike na posição real de rodagem, no chão ou num cavalete que não comprima o garfo de forma artificial.
- Com a roda montada, localize o centro do eixo dianteiro como ponto de partida.
- Meça em linha reta até a junta da coroa (onde as barras entram na coroa). Esse número é o A2C.
- Alternativa sem desmontar nada: meça do centro do eixo ao chão na postura real e compare garfos com o mesmo método.
- Se for de ar, deixe-o no seu sag normal, não totalmente estendido, para comparar laranjas com laranjas.
Por que importa ao trocar de garfo
Aqui está a cilada: dois garfos de "mesmo curso" podem ter A2C diferentes. Se você monta um mais longo, deita a direção e sobe a frente; se monta um mais curto, deixa-a mais nervosa e baixa a frente. A referência rápida: ~10 mm de A2C ≈ 0,5° de ângulo de direção.
Ao passar para rígido
Se você vai passar de suspensão para rígido, o erro clássico é escolher o rígido pelo seu comprimento "estendido". Você deve igualar o A2C que o seu garfo tinha afundado no seu sag, não esticado. Um rígido pensado para 120 mm de curso respeita a sua geometria; um qualquer deixa a direção vertical demais e a frente baixa.
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Perguntas frequentes
O que é o axle-to-crown?
A distância do centro do eixo dianteiro à base da coroa. Define a altura da frente e, com ela, a direção e o reach efetivo.
Como se mede em casa?
Com a roda montada e na posição real, do centro do eixo à junta da coroa. Se for de ar, no seu sag normal.
Quanto muda a geometria?
Uns 10 mm de A2C movem o ângulo de direção cerca de 0,5° e alteram o reach efetivo.
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