Compresión alta y baja (HSC/LSC)
Lo primero que casi nadie tiene claro: la compresión se divide por la velocidad del vástago de la suspensión, no por la velocidad de la bici. Baja velocidad (LSC) = movimientos lentos del vástago (hundirse al frenar, apoyos en curva, bombeo, transferencias de peso): es la que da soporte. Alta velocidad (HSC) = movimientos rápidos (impactos secos, raíces, piedras, aterrizajes): es la que controla los golpes fuertes. Si la horquilla se siente muy dura en golpes secos, mira la HSC; si se va al fondo en apoyos largos, mira la LSC.
El error que arruina más setups es creer que "velocidad" significa la velocidad de la bici. No: es la velocidad a la que se mueve el vástago.
Baja velocidad (LSC): el soporte
La compresión de baja velocidad actúa cuando el vástago se mueve despacio. Son los gestos lentos: hundirse al frenar, los apoyos en curva, el bombeo del terreno y las transferencias de peso del cuerpo. Es la compresión que da soporte y evita que la suspensión se hunda en cada movimiento.
Alta velocidad (HSC): los golpes fuertes
La compresión de alta velocidad actúa cuando el vástago se mueve rápido. Son los impactos secos: raíces, piedras y aterrizajes. Es la que controla los golpes fuertes y los topes bruscos sin endurecer el resto del recorrido.
Datos clave
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Preguntas frecuentes
¿La velocidad es la de la bici?
No, es la del vástago de la suspensión. Puedes ir despacio y meter HSC al golpear una raíz, o ir rápido y tener LSC en una curva.
¿Qué controla la LSC?
Los movimientos lentos del vástago: frenadas, apoyos en curva, bombeo y transferencias de peso. Da soporte.
¿Qué controla la HSC?
Los movimientos rápidos: impactos secos, raíces, piedras y aterrizajes. Controla los golpes fuertes.
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