Ve en orden y en una tarde la dejas lista: 1) presión de aire partiendo de tu peso en libras como PSI; 2) calíbrala al SAG (horquilla 15-20%, amortiguador 25-30%); 3) rebote a medio recorrido del clic; 4) compresión abierta; 5) tokens solo si haces tope. Mide el hundimiento con la calculadora de SAG y parte de la presión según tu peso.
Casi nadie tiene una suspensión "mala": tiene una suspensión sin afinar. Una receta base ordenada te da un punto de partida del que ya solo afinas a gusto.
1. Presión de aire. Empieza con un número de PSI parecido a tu peso en libras. Es un punto de partida bruto, no la cifra final: sirve para no arrancar de cero.
2. Calibra al SAG. Súbete con tu equipo de rodar y mide el hundimiento en reposo. La horquilla debe quedar entre 15% y 20% del recorrido; el amortiguador, entre 25% y 30%. Sube o baja presión hasta caer en ese rango.
3. Rebote. Déjalo a medio recorrido del clic (cuenta los clics totales y ponte en el medio). Desde ahí afinas: si rebota como pelota, ciérralo; si se queda hundido, ábrelo.
4. Compresión. Déjala abierta. La compresión es lo último que se toca y solo si el SAG y el rebote ya están finos.
5. Tokens. Solo si, con el SAG correcto, sigues haciendo tope en los golpes grandes. Recuerda: los tokens dan progresividad al final, no endurecen el inicio.
Cada parámetro depende del anterior. Si tocas rebote o compresión antes de tener el SAG bien, estás compensando una mala presión con los mandos del damper, y nunca queda fino. Por eso primero la presión y el SAG, después el rebote y por último la compresión. Cambia siempre de a un parámetro por vez y prueba en el mismo tramo.
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Por la presión: PSI parecido a tu peso en libras, y calíbralo midiendo el SAG (horquilla 15-20%, amortiguador 25-30%).
Presión y SAG, después rebote a medio recorrido, después compresión abierta y al final tokens solo si haces tope.
Al final y solo si sigues haciendo tope con el SAG correcto. Dan progresividad al final, no endurecen el inicio.
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