Clúster Suspensión y tija · Setup

¿Cuándo usar el bloqueo (lockout)?

Respuesta rápida

Bloquea solo en subidas lisas, asfalto y sprints, donde el pedaleo hunde la suspensión y roba energía. En bajadas y terreno roto NO: pierdes control y tracción y puedes dañar la bici. Trátalo como herramienta puntual y ábrelo antes de bajar. El lockout no reemplaza un buen ajuste: si la suspensión se hunde de más, revisa la compresión y la compresión alta y baja (HSC/LSC).

El bloqueo es para ganar eficiencia donde no hay golpes, no para "rigidizar" la bici siempre. Usado donde no toca, quita más de lo que da.

Cuándo SÍ usarlo

Subidas lisas. Cuando trepas por firme parejo, la suspensión se hunde a cada pedalada (bobbing) y pierdes energía. Bloquearla mantiene la bici firme y todo el empuje va a avanzar.

Asfalto y tramos de enlace. En carretera o pista lisa no hay golpes que absorber, así que el bloqueo elimina el balanceo sin coste alguno.

Sprints. En un arranque o sprint de pie, bloquear evita que la fuerza se vaya en comprimir la suspensión en lugar de acelerar.

Cuándo NO usarlo

Bajadas. En descenso necesitas que la suspensión trabaje para mantener las ruedas en el suelo. Con el lockout puesto la bici rebota, pierde tracción y se vuelve impredecible.

Terreno roto. Raíces, piedras y baches exigen recorrido. Bloquear ahí transmite cada golpe al cuadro y a tus manos, y arriesga dañar internos de la suspensión.

Tabla rápida

Subida lisa
· evita bobbing
Asfalto / enlace
· sin golpes que absorber
Sprint de pie
· toda la fuerza al avance
Bajada
NO · pierdes control y tracción
Terreno roto
NO · riesgo de daño y golpes
Antes de bajar
ábrelo siempre
Comparación de compresión alta y baja velocidad para entender qué cierra el lockout de la suspensión
El lockout cierra la compresión: ideal sin golpes, problemático cuando los hay.

Lockout vs un buen ajuste

Si necesitas bloquear todo el tiempo porque la suspensión se hunde sola al pedalear, el problema no es el lockout: es el ajuste. Revisa que tu suspensión no se vaya al fondo con facilidad y, si se hunde de más, mira por qué se va al fondo y ajusta antes la compresión baja (LSC), que es justo la que controla el bobbing sin cerrar del todo la suspensión.

Error común: olvidarte el lockout puesto y entrar a una bajada con la horquilla cerrada. Además de perder control, un golpe fuerte con el bloqueo activado puede dañar el damper. Acostúmbrate a abrirlo en cuanto el terreno cambia.
¿Tu bici rebota al pedalear?

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Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve?

Cierra la compresión para que la suspensión no se hunda al pedalear. Útil en subidas lisas, asfalto y sprints.

¿Puedo bajar con lockout?

No conviene: pierdes control y tracción y arriesgas daños. Ábrelo siempre antes de empezar a bajar.

¿Daña la suspensión?

No si lo usas donde toca. El riesgo es golpear fuerte con el lockout puesto.

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