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Clúster Suspensión y tija · Mantenimiento

Servicio de damper

Respuesta rápida

El servicio de damper es el servicio mayor y más profundo de la suspensión (RockShox ~100 h; Fox ~125 h o anual). Se interviene el cartucho de amortiguación (damper) —su aceite y sus válvulas— y se purga. Suele ser a nivel taller. Restablece un amortiguamiento consistente y elimina el aire mezclado en el aceite (cavitación, chapoteo). Es el más profundo, frente al servicio de patas que se hace mucho más seguido; mira cada cuánto toca cada uno.

Es el servicio menos frecuente y el más profundo: el que devuelve el frenado consistente cuando la suspensión empieza a chapotear.

En qué consiste, paso a paso

1 · Abrir el cartucho de amortiguación (damper) — Se accede al damper, el corazón de la suspensión donde el aceite pasa por las válvulas y crea el amortiguamiento (compresión y rebote).
2 · Aceite y válvulas — Se reemplaza el aceite del damper y se revisan las válvulas. El aceite viejo pierde propiedades y atrapa aire, que es lo que arruina el amortiguamiento.
3 · Purga (sangrado) — Se purga el cartucho para que no quede aire mezclado en el aceite. Ese aire es la causa de la cavitación y del ruido de chapoteo: sin purgar bien, el frenado se siente inconsistente.
Anatomía de la horquilla de suspensión señalando el cartucho de amortiguación (damper), aceite y válvulas
El damper, el cartucho de amortiguación: aceite y válvulas que se purgan en el servicio mayor.

Por qué importa

El damper es el cartucho de amortiguación: el que controla cómo de rápido se comprime y rebota la suspensión. Con las horas, su aceite se degrada y atrapa aire. Cuando el aire se mezcla en el aceite aparece la cavitación: la suspensión deja de frenar de forma consistente, se siente esponjosa y hace un ruido característico de chapoteo.

Por ser el servicio más profundo —y por la purga— suele hacerse a nivel taller y con menos frecuencia que el servicio de patas. Pero es el que de verdad restablece el amortiguamiento, no solo la suavidad de la deslizada.

Error común: confundir el chapoteo del damper con falta de servicio de patas. Si la suspensión suena a chapoteo y ya no frena igual, lo más probable es que necesite servicio de damper —aceite, válvulas y purga— y eso no lo arregla un servicio de patas.
¿Suena a chapoteo?

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Preguntas frecuentes

¿Qué es el servicio de damper?

El servicio mayor y más profundo: se interviene el cartucho de amortiguación —aceite y válvulas— y se purga. Restablece el amortiguamiento y elimina el aire del aceite (cavitación, chapoteo).

¿Lo puedo hacer en casa?

Normalmente no: suele ser a nivel taller, porque la purga pide herramienta y procedimiento específicos.

¿Cada cuánto?

RockShox ~100 h y Fox ~125 h o anual; bastante menos seguido que el servicio de patas.

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Cada cuánto el servicio → Servicio de patas (lower leg) → Clúster Suspensión y tija →

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