Como calcular a dureza da mola (coil)
O spring rate (em lb/in) depende de três dados: seu peso com equipamento, o curso do amortecedor e o leverage do quadro (quanto a roda se move por cada mm de amortecedor). O número final é validado no terreno ajustando ao SAG 25-30%: se o SAG fica curto, a mola é dura; se fica longo, é mole. Você precisa da medida eye-to-eye e stroke e entender o SAG.
Com mola não há bomba que te salve: ou você acerta a dureza ou troca de mola. Por isso convém partir bem e validar sempre com o SAG.
Os três dados que mandam
1. Seu peso com equipamento. Não o seu peso nu: o que importa é com capacete, sapatilhas, mochila e tudo o que você leva ao pedalar. É a carga real sobre o amortecedor.
2. O curso do amortecedor. Definido pela medida eye-to-eye e pelo stroke (curso). O stroke é o que de fato a mola percorre ao se comprimir.
3. O leverage do quadro. É a relação entre quanto a roda se move e quanto o amortecedor se move. Um leverage alto multiplica a força que chega à mola, então pede mais spring rate para o mesmo peso.
Como se usam
Com esses três dados, a maioria dos fabricantes oferece uma tabela ou calculadora de spring rate que te dá um valor de partida em lb/in. Esse número é a base; nunca é a palavra final, porque cada quadro e cada estilo de pedalar varia. Por isso sempre se confirma com o SAG.
Validar com o SAG (o que de verdade decide)
Monte a mola, suba com seu equipamento e meça o afundamento. Deve cair na faixa de 25-30% do curso do amortecedor. A pré-carga te dá uma margem pequena de ajuste, mas não muda a dureza.
Mola vs ar
A mola dá uma curva linear e muita tração, mas não se ajusta com uma bomba: você depende de escolher bem a dureza. O ar é mais versátil porque você muda pressão e tokens. Se está na dúvida sobre qual te convém, veja a comparação de ar vs mola antes de comprar uma mola que depois não sirva.
Passe seu peso com equipamento, a medida do amortecedor e o modelo de quadro e te dizemos o spring rate de partida. Fale com a gente no WhatsApp
Perguntas frequentes
De que depende?
Do seu peso com equipamento, do curso do amortecedor (eye-to-eye e stroke) e do leverage do quadro.
Como sei se acertei?
Pelo SAG: com a mola colocada deve ficar em 25-30%. Menos, é dura; mais, é mole.
Posso ajustar sem trocar a mola?
Um pouco, com a pré-carga, dentro de uma faixa pequena. A pré-carga não muda o spring rate.
Relacionadas
© 2026 BikeLab Studio. Conteúdo sob CC BY 4.0: você pode copiar, traduzir e publicar, inclusive com fins comerciais. A citação é obrigatória. Sem atribuição, a licença é revogada automaticamente (CC BY 4.0, §6.a) e o uso passa a ser violação de direitos autorais: solicitamos a retirada do conteúdo e sua desindexação. · Design e propriedade: Carlos Ravello Joo